Nørrebrogade skal være et attraktivt og levende handelsstrøg, hvor både fodgængere og cyklister kan færdes i fred for i hvert fald noget af den tunge trafik, der i dag præger den lange gade.

Og så skal det være lettere for busserne og deres passagerer at komme frem.

Det er hovedpunkterne i et trafikforsøg, der bliver afviklet over tre måneder til efteråret.

Beboere med bil køre til døren
Københavns Kommunes trafik- og miljøudvalg godkendte i sidste uge planen, som betyder, at Nørrebrogade lukkes for gennemkørsel fra Søtorvet og frem til krydset Nordre Fasanvej, Lygten og Frederikssundsvej.

Gadens erhvervsdrivende og beboere med bil skal stadig kunne køre ind i gaden, men al gennemkørende trafik, som i dag er med til at skabe trafikpropper og forurening, skal føres uden om byen.

Til gengæld skal busserne have nemmere ved at komme frem og dermed overholde køreplanerne.

Konkret skal gadens vejbane gøres smallere, mens cyklisterne får bredere stier og fodgængerne får mere plads til at udfolde byliv - for eksempel langs muren ved Assistens Kirkegård.

Lokal jubel
I Nørrebros lokalråd jubles der over beslutningen.

»Et af de store problemer på Nørrebrogade er den tunge biltrafik, og man har fundet ud af, at 20 procent af alle de biler, der kører her, de kører direkte igennem uden at have et ærinde noget sted på Nørrebrogade. Så hvis man kan stoppe dem, så ville det være dejligt«, siger formand Anker Pedersen til DR.

Forsøget skal foregå fra oktober til december, men inden da skal Borgerrepræsentationen godkende den endelig lukning i august.

Efter trafikforsøgets afslutning skal projektet evalueres grundigt - både med hensyn til reduktion af støj, trafik og ulykker samt borgernes holdninger - før det besluttes om initiativet skal gøres permanent.