1.800 københavnere kan fra næste år føle sig lidt mindre isoleret.

I februar 2011 åbner den første vejbro i Københavns Havn i mere end 50 år.

Den kommer til at forbinde Teglholmen og Sluseholmen, de nyudviklede boligområder, der med nye buslinjer og kommende institutioner på Teglholmen bliver væsentligt bedre integreret i byen.

Vejbane, cykelstier og fortove
Beboerne i kanalbyen Sluseholmen får nemlig en bro til naboområdet Teglholmen og dermed glæde af blandt andet en folkeskole, der er under opførelse på Teglholmen.

I dag var blev de første spadestik taget til broen, der vil få vejbane, cykelstier og fortove.

Bag broens design står Hvidt Arkitekter, der kommer fra det nu opdelte firma Hvidt og Mølgaard, der som brobyggere er mest kendte for Lillebæltsbroen og Vejlefjordbroen.

De har også tegnet den fint buede og glasoverbyggede gangbro mellem Nokias bygninger, som vil være synlig fra Teglværksbroen, når den efter planen indvies i februar næste år.

100 meter lang
»Det vil uden tvivl gøre hverdagen nemmere for beboerne i Sluseholmen«, siger Jens Kramer Mikkelsen, administrerende direktør i By & Havn, der står for byudviklingen af blandt andet Sluseholmen og Teglholmen.

Broen bliver cirka 100 meter lang og bliver en klapbro, som man kender det fra Langebro og Knippelsbro. Dermed kan skibe passere ind og ud af Teglværkshavnen.

Det er entrepenørfirmaet C.G. Jensen A/S Glostrup, der skal opføre broen over Teglværksløbet. Den nye vejbro er til bilister, cyklister og fodgængere og forbinder de allerede eksisterende gader Sluseholmen og Teglholmen.

Teglværksbroen, som det nye navn bliver, ventes at koste 67,2 millioner kroner.

Teglholmen inklusive Sluseholmen ventes at kunne rumme i alt 5.000 boliger af forskellige typer.

ANMELDELSE:Se havnefrontens sidste luksusbyggerier