Trafikforsøget på Nørrebrogade var et af efterårets varmeste debatemner på iBYEN.dk:

Ansvarlig trafikpolitik eller småborgerlig politisk korrekthed? Reel reducering eller varm luft? Nyt, blomstrende handelsliv eller butiksdød?

Diskussionen fortsætter, som det også fremgår af dagens artikel, hvor en restauratør giver trafikforsøget skylden for, at hans restaurant på Blågårdsgade må lukke.

Holdningerne er også blandede på selve Nørrebrogade, hvor resultater og konsekvenser af trafikforsøget mærkes i det daglige. IBYEN tog til Nørrebro og lod kvarterets beboere sige deres mening om trafikforsøg og butiksliv på Nørrebrogade.

Cristiano Sempreviva Lund, Fælledvej
»Det er færre biler på Nørrebrogade, men nu får de omkringliggende gader jo bare lorten. De køer, der plejede at være her, er flyttet ned i sidegaderne. Og bilerne kører jo også stadig igennem. Det virker som om, at politikerne har gjort det for at vise, at de kunne, men det hjælper jo tydeligvis ikke noget. Et alternativ burde være at lukke byen for biler, og så må folk betale bompenge for at køre ind i København. Ellers må de anskaffe sig en cykel«.

Maja Taguti, Ravnsborggade
»Jeg synes, at det er dejligt, at der ikke er så mange biler. Det virker mindre farligt, og der er bedre plads til at køre her i myldretiden. Det negative er, at nogle cyklister bliver endnu værre til at køre på cykel. Det er som om, at de har fået bedre plads, og så kører de, som de har lyst til. Fodgængerne render også rundt som om, der ikke er noget, der hedder en cykelsti længere. Folk passer ikke på«.
»Med hensyn til butikslivet, så kan jeg ikke helt forstå, at det skulle være så slemt. Der er jo stadig masser af fodgængere og cyklister her, og det har jo længe været forbudt at parkere langs Nørrebrogade. Så jeg kan ikke forstå, at det skulle være så stor en del af deres handelsliv«.

Mohammed Suwan, Erikagade
»Trafikforsøget er okay - men er det ikke færdigt?«
(IBYEN fortæller, at det stadig er i gang, og det formentlig gøres permanent)
»Nå, skal det fortsætte? Det er fint med mig. Der er mindre handel i butikkerne på Nørrebro end der var, men det er først og fremmest finanskrisens skyld. Derefter kommer trafikken«.

Helle Johansen, Fælledvej
»Jeg har oplevet det som meget forvirrende. Der er mindre trafik, men den, der er, er vildt uforudsigelig: Biler, der fræser igennem, fordi de ikke må være der, og cykler, der ikke kan finde ud af, hvor de må køre. Jeg synes som sådan, at alt der kan reducere trafik i byen er en god ide, men jeg ved ikke hvor gennemført, det her er. Bilerne kører jo bare et andet sted hen. Bedre afmærkning og mere kontrol i indkøringsfasen ville gøre en forskel. Det ville også give en anden stemning på Nørrebrogade. Måske ville fodgængerne faktisk kunne mærke, at det blev mere roligt«.

Line Egebo, Henrik Rungs Gade
»Det virker jo ikke, som om at det (reglerne for gennemkørsel red.) egentlig bliver overholdt. Men den trafik, der er taget væk, gør det rarere at cykle, og det er den måde, jeg kommer rundt. Det er blevet mere behageligt. Men det er tydeligt at mærke, at butikkerne er utilfredse med det. Og der er faktisk også mere stille end der var før, når man handler i butikkerne på selve Nørrebrogade«.

Birte Schafer, Murergade
»Det er mere behageligt at gå rundt omkring Nørrebrogade. Men jeg ved, at de handlende er meget kede af det, og mener at deres omsætning er gået temmelig meget ned. Jeg kan ikke vurdere, om de har ret, men jeg taler meget med boghandleren (Nørrebro Boghandel, Nørrebrogade 7), og de siger, at de virkelig har en nedsat omsætning, og det tror jeg da på. Men som fodgænger er det dejligt«.